次はテスラ

最近開催されたインベスターデーイベントで、テスラのパワートレインエンジニアリング担当副社長のコリン・キャンベル氏は、電気自動車メーカーの次世代パワートレインにはレアアースを使用しない永久磁石モーターが使用されると発表した。 この発言により、中国のレアアース鉱山労働者の在庫が急落したようだ。

キャンベル氏はプレゼンテーションの中で、テスラは車両の性能だけでなく、同社のイノベーションにおいてもスピードで知られていると指摘した。 これを念頭に置いて、同社の次世代自動車に使用される次のドライブユニットでは、炭化ケイ素の使用量が 75% 削減される予定です。 また、あらゆる電池の化学的性質と互換性があり、その生産では工場の設置面積が 50% 削減されます。

キャンベル氏はさらに、テスラは材料の健康と環境リスクを理由に、レアアースの使用を着実に削減していると説明した。 たとえばモデル Y では、3 種類のレアアースが使用されています。最初のレアアースは約 500 グラム、他の 2 つはそれぞれ 10 グラムです。 しかしキャンベル氏は、同社の次世代永久磁石モーターでは、テスラはレアアースをゼログラム使用するだろうと指摘した。

私たちはより効率的でレアアースを必要としないパワートレインを開発中です pic.twitter.com/QLbpQSf2nA

ブルームバーグニュースの報道にあるように、キャンベル氏の発表は中国の投資家に影響を与えたようだ。 テスラ幹部のコメントを受けて、中国本土ではレアアース採掘業者のJLマグレアアース社と江蘇華宏科技株の株価が7％以上下落して取引を終えた。 寧波徐盛集団公司や寧波拓埔集団公司など、中国に本拠を置くテスラへのサプライヤーは、投資家の日とコスト削減というテーマにも反応したようで、前者は7.6％下落、後者は5.3％下落した。

上海金属市場のアナリスト、楊嘉文氏は、テスラの発言はレアアース業界に大きな打撃を意味する可能性があるが、今は警戒するのが最善だと指摘した。 「現在の技術に基づいてレアアースの完全な代替品が存在すれば、レアアース産業にとっては大きな打撃となるでしょう。 テスラが代替品の可能性について何の情報も開示していないため、私はこのニュースについては慎重になっている」とアナリストは述べた。

中国は世界のレアアースの採掘と精製における主要なプレーヤーである。 これらの材料は、スマートフォン、電気自動車、軍事用ハードウェアなど、幅広い製品に使用されています。 しかし、レアアースの供給における世界の中国への依存は、特に同国と米国など他の業界巨人との間の地政学的な緊張の中で、世界の企業にとって懸念が高まっている。

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