始動コンデンサの故障原因のトラブルシューティング

多くの単相コンプレッサーには、モーターの始動を補助する始動コンデンサが必要です。 これらのコンデンサは時々故障し、コンプレッサーが起動できなくなることがあります。 過熱は、始動コンデンサの故障の主な原因です。

始動コンデンサは、連続動作に伴う熱を放散するように設計されていません。 モーターの始動中に一時的にのみ回路内に留まるように設計されています。 始動コンデンサが回路内に長く留まりすぎると、過熱して故障します。 トラブルシューティング中に始動コンデンサの故障が発見された場合は、考えられる原因として始動リレーを検査する必要があります。 リレーの接点が損傷し、始動時にリレーが閉じたままになり、回路内に始動コンデンサが長時間保持される可能性があります。

この潜在的な問題を解決するには、始動コンデンサの端子間にブリード抵抗を接続する必要があります。 接点の損傷は、始動コンデンサに蓄えられた高電圧が始動リレーの接点間で放電することによって引き起こされる可能性があります。 ブリード抵抗器はこのエネルギーを素早く消散し、スタートリレーの接点への損傷を防ぎます。 多くの新しい OEM スタート コンデンサには、このブリード抵抗がすでに取り付けられています。 ただし、一般的な交換用スタートコンデンサは付属していない場合があります。 交換用の始動コンデンサを取り付ける前に、その端子間にブリード抵抗があることを確認してください。 交換品に抵抗がない場合は、15,000 ～ 18,000 2W の抵抗を端子間に配置する必要があります。

コンデンサの故障のもう 1 つの原因として考えられるのは、モーターのサイクルが短いことです。 始動コンデンサは、各始動後に冷却するのに十分な時間がない場合があり、コンデンサが過熱する可能性があります。 一般に、始動コンデンサは 1 時間あたり最大 20 回の始動に制限することをお勧めします。

始動コンデンサは通常フェイルオープンしますが、これは抵抗計またはコンデンサテスターでテストできます。 通常、コンデンサを目視検査すると、欠陥があるかどうかがわかります。 コンデンサが故障すると、通常、欠陥のあるコンデンサの上部の膜が吹き飛びます。 ただし、始動に失敗したコンデンサの膜が必ずしも破損しているとは限りませんので、必ずテストメーターでコンデンサをチェックしてください。

始動コンデンサを交換する場合、決定する必要がある重要な仕様が 2 つあります。 まず、マイクロファラッド (MFD) 定格を確認し、次に定格動作電圧を確認する必要があります。

交換用コンデンサの MFD 定格は、元のコンデンサと同じである必要があります。 正確な定格が見つからない場合は、最大 20% 大きい定格のコンデンサを使用できます。 これより低い MFD 定格は使用しないでください。 コンデンサの電圧定格もオリジナルと一致する必要があります。 元の定格電圧が見つからない場合は、より高い定格電圧のコンデンサで置き換えることができます。 定格電圧が低いコンデンサは使用しないでください。

また、始動コンデンサを交換するときに始動リレーも交換することをお勧めします。 接点の損傷は必ずしも簡単に特定できるわけではないため、予防措置としてリレーも同時に交換することをお勧めします。

Joe Marchese は著者、インストラクター、HVACR サービス請負業者です。 彼への連絡先は [email protected] です。